Historia
La primera prueba que existe del pueblo de Pelluhue, se remonta al texto de una carta fechada el 10 de mayo de 1877, que hace llegar el Subdelegado de Curanipe al Intendente de la Provincia (Maule), dando cuenta del hallazgo de una embarcación varada en la playa, “frente de un lugar denominado Peyúgue”. En 1933, tenía en Pelluhue su casa habitación Doña Rosalía Aravena, nacida en Cauquenes, profesora primaria, a donde había llegado buscando un clima apropiado para su salud. Influyó notablemente en formar el balneario, aconsejando a varios cauqueninos que veranearan y edificaran en Pelluhue. De esta forma, el pueblo de Pelluhue comenzó a formarse en 1935, con la afluencia de gente atraída por los “baños de mar”. Venían en carretas a través de las montañas; dos o tres carretas por familia. Sólo cuando se construyó el camino nuevo de Cauquenes a Chanco, comenzaron a edificarse algunas casas de veraneo.
El pueblo antiguo de Pelluhue consistía en unas pocas casas ubicadas en los costados del camino antiguo que subía a las lomas y se extendía desde la Capilla hasta la casa de Don Blas Amigo, para subir a Las Lomas y seguir hacia Curanipe. En 1933 el resto del pueblo era un conjunto de terrenos de cultivos con cercas de alambres de púas.
Por otra parte, Curanipe tenía una muy antigua tradición como orgulloso puerto menor y balneario marítimo de abolengo, mucho tiempo antes de pasar a ser cabecera de la comuna de Pelluhue.
¿Qué fueron los Faluchos?
Los Faluchos: El origen de los faluchos guarda relación con las influencias europeas de navegación en la costa maulina, como la presencia jesuita y vasca en el siglo XVIII y de constructores franceses hacia mediados del siglo XIX.
Durante los años en que la actividad portuaria chilena tuvo su mayor auge, Constitución y Curanipe tuvieron un papel protagónico en el desenvolvimiento de esta actividad, puesto que contaban con astilleros para la construcción de embarcaciones menores encargadas de transportar la mercadería de los barcos hacia el puerto y viceversa; estas embarcaciones eran los faluchos, los cuales cumplieron un papel fundamental antes de que se estableciera la mecanización de los puertos.
La construcción de estas embarcaciones eran hechas de manera artesanal, con madera de roble maulino que los mismos trabajadores de los astilleros sacaban de los cerros. A pesar de ser un trabajo estrictamente manual, este alcanzó un alto grado de especialización mediante el uso de plantillas de cada pieza, permitiendo una reproducción exacta del prototipo.
Los faluchos medían alrededor de 18 metros de largo x 8 metros de ancho y 3 o 4 metros de alto; la construcción tardaba alrededor de tres meses.
Preguntas Frecuentes
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